Китай Zibo Special Chemicals Production Co., Ltd. Новости компании

Противоизносные средства являются важнейшими добавками в моторном масле, предназначенными для защиты критически важных металлических компонентов, таких как распределительный вал и клапан, при условии ограничения и смешанной смазки.Эти условия возникают во время холодного старта или работы с высокой нагрузкой/низкой скоростью, когда гидродинамическая пленка для масла слишком тонкая, чтобы полностью отделять поверхности..Основная функция агента AW заключается в формировании защитного слоя на металлической поверхности.добавка химически реагирует с металломЭта реакция создает прочную, но более мягкую пленку, известную как трибопленка.Наиболее широко используемая добавка для AW - цинковый диалкильдитиофосфат ((ZDDP), органометаллосоединение, содержащее цинк и фосфор.ZDDP разлагается, образуя стеклянную железо-цинковую полифосфатную пленкуЭта пленка предотвращает непосредственный контакт, минимизирует абразивный износ, сдерживание и схватки, а также действует как мощный антиоксидант для продления срока службы масла.Другие соединения, уменьшающие износ и трение, включают соединения молибдена (например, дитиокарбамид молибдена), которые образуют твердую пленку с низким уровнем трения, и различные соединения на основе фосфора без пепла.Тщательное составление обеспечивает оптимальную защиту от износа при одновременном соблюдении современных требований к моторному маслуНапример, совместимость с каталитическими преобразователями.

Декарбуризация относится к потере углерода из поверхностного слоя сплава, как правило, стали,когда он нагревается до высоких температур (обычно выше 700°C) в атмосфере, содержащей кислород или водородЭто явление классифицируется по степени и причине.1.Экстентная декарбуризацияВ металлургических испытаниях декарбуризацию классифицируют по степени потери углерода в поверхностном слое:Полная декарбуризация ((тип 1): Это происходит, когда углерод полностью удаляется, в результате чего на поверхности появляется измеримый слой чистого феррита ((железо без углерода).Частичная декарбуризация ((тип 2&3)):Это описывает переходный слой, где содержание углерода постепенно увеличивается от поверхности до первоначальной концентрации ядра.Потеря больше 50% ((тип 2) или меньше 50% ((тип 3) без полностью безуглеродного слоя.2.Основанная на намерениях декарбуризацияС точки зрения процесса,декарбуризация классифицируется в зависимости от того, является ли она намеченным или непреднамеренным результатом:Случайная/нежелательная декарбуризация:Это наиболее распространенный и проблемный тип, который случайно происходит во время высокотемпературных производственных процессов, таких как ковка, горячее прокат,или тепловой обработкиОн значительно снижает твердость поверхности, износостойкость и устойчивость к усталости критических компонентов, таких как крепежные элементы и редукторы.Умышленная декарбуризация:это контролируемый процесс, используемый для достижения конкретных свойств материала.где требуется низкое содержание углерода для минимизации потерь магнитного ядра, тем самым повышая эффективность электроснабжения.Предотвращение случайной декарбуризации обычно предполагает использование контролируемой атмосферы (инертных газов или вакуума) во время нагрева.

Использование обезсержителя предполагает использование определенного химического или физического процесса для удаления серных соединений, как правило, сероводорода ((H2S) или диоксида серы ((SO2), из газового или жидкого потока.Точный метод полностью зависит от применения.Например, природный газ, продукты нефтеперерабатывающих заводов или дымовые газы электростанций) и используемый десульфурирующий агент.1- Мокрая чистка.Для крупномасштабной десульфуризации дымовых газов (FGD) обычно используется влажная очистка.чаще всего известняк или известняк ((CaCO3 или Ca(OH) 2).Сорбент химически реагирует с SO2 и образует твердый побочный продукт, такой как сульфит/сульфат кальция ((гипс), который затем собирается и удаляется.2.Амины/химическая абсорбцияВ процессах переработки природного газа и нефтеперерабатывающих заводов (заслаживание газа) жидкий десульфурирующий материал, подобный третичному амину (например, MDEA), циркулирует через абсорбционную колонну.противопоточный к аминовому раствору,который избирательно поглощает H2S и CO2. Полученный"богатный"амин затем отправляется в отдельную колонну регенерации,где применяется тепло для высвобождения кислотных газов,позволяет перерабатывать "слабый"амин.3Сухое/твердое адсорбцияДля более мелкомасштабной или тонкой очистки используются сухие обезсержители, такие как железооксидные (Fe2O3) гранулы или активированный уголь.Соединения серы химически или физически адсорбируются на поверхность среды.После насыщения твердое обезсерживающее вещество должно быть либо заменено, либо регенерировано,часто путем снятия пара или окисления.Эти процессы имеют решающее значение для соблюдения экологических норм и защиты оборудования ниже по производству от коррозии.

　　Противоизносные (AW) присадки являются важными химическими добавками в смазочных материалах, предназначенными для защиты контактирующих металлических поверхностей в условиях граничного и смешанного смазывания. Эти режимы возникают, когда смазочная пленка слишком тонкая, чтобы полностью разделить движущиеся части, что приводит к контакту металла с металлом и потенциальному повреждению.　　Основной принцип действия AW присадок заключается в образовании жертвенной защитной пленки на металлической поверхности. Когда локальное тепло и давление от контакта (известные как «трибологическое напряжение») становятся высокими, AW присадки химически активируются. Они вступают в реакцию с металлом, образуя прочную, но более мягкую пленку — трибопленку.　　Общим примером является диалкилдитиофосфат цинка (ZDDP), который реагирует с металлической поверхностью, образуя стекловидную полифосфатную пленку. Этот тонкий защитный слой (обычно толщиной 50-150 нм) действует как физический барьер. Вместо того, чтобы твердые металлические поверхности изнашивали друг друга, более мягкая трибопленка поглощает напряжение сдвига, сводя к минимуму абразивный и адгезионный износ.　　Предоставляя это жертвенное покрытие, AW присадки снижают трение, предотвращают заедание компонентов и значительно продлевают срок службы двигателей, шестерен и гидравлических систем.

N-метилдиэтаноламин ((MDEA) является третичным амином с химической формулой CH3N ((CH2CH2OH) 2. Это универсальное химическое соединение, известное своими уникальными свойствами,особенно его высокая селективность по отношению к сероводороду ((H2S) и углекислому газу ((CO2) в процессах подслащивания газа.1.Сладкость газаОсновное и наиболее значимое применение MDEA заключается в сладкости газа (отстранение кислотных газов ((H2S и CO2) из природного газа,газов нефтеперерабатывающих заводов и синтетического газа).MDEA предпочтительнее первичных и вторичных аминов из-за его более низкой потребности в энергии для регенерации и его превосходной селективности, что позволяет предпочтительно удалять более токсичный H2S.2- Полиуретановый катализатор.MDEA также служит ключевым катализатором в производстве полиуретановой пены и эластомеров.влияние на процесс пенообразования и отверждения для достижения желаемых физических свойств конечного продукта.3Специальные химикатыКроме того, MDEA используется в качестве промежуточного вещества при синтезе других специальных химических веществ.и фармацевтические соединенияЕго стабильность и высокая реактивность делают его ценным строительным блоком в химической промышленности.

Антиизносная присадка для дизельного топлива - распространенная смазочная присадка. Ее основная функция - уменьшение трения и износа внутри двигателя, тем самым продлевая срок службы двигателя. Антиизносная присадка для дизельного топлива может образовывать защитную пленку на металлической поверхности, эффективно предотвращая прямой контакт между металлическими деталями и уменьшая износ и коррозию.Основными компонентами антиизносной присадки для дизельного топлива являются органические защитные агенты, антиоксиданты, антипирены и моющие средства. Эти компоненты могут стабильно работать в условиях высокотемпературной и высоконапорной рабочей среды двигателя и вступать в химическую реакцию с металлической поверхностью, образуя покрытие. Это покрытие может не только уменьшить трение и износ, но и стабилизировать вязкость смазочного материала, уменьшить коэффициент трения и увеличить прочность масляной пленки.Использование антиизносной присадки для дизельного топлива может принести много преимуществ. Во-первых, она может значительно уменьшить износ внутри двигателя и продлить срок службы двигателя. Во-вторых, антиизносная присадка для дизельного топлива также может улучшить производительность и эффективность двигателя, снизить расход топлива и выбросы. Кроме того, антиизносная присадка для дизельного топлива также может очищать отложения углерода и осадки внутри двигателя, поддерживать чистоту топливных форсунок и масляных контуров, а также уменьшать количество и стоимость обслуживания топливной системы.В заключение, антиизносная присадка для дизельного топлива играет важную роль в улучшении работы двигателя и продлении срока службы. Правильный выбор и использование антиизносной присадки для дизельного топлива является одной из важных мер по защите двигателя, повышению эффективности работы транспортного средства и продлению срока службы транспортного средства.

Антиизносная присадка для дизельного топлива - это специальная добавка, которая может улучшить антиизносные характеристики дизельного моторного масла. При работе дизельного двигателя антиизносная присадка для дизельного топлива может уменьшить трение между металлами, снизить износ и образование отложений, а также продлить срок службы дизельного двигателя. Ниже представлен процесс производства антиизносной присадки для дизельного топлива. 1. Подготовка сырья: Сырье, необходимое для производства антиизносной присадки для дизельного топлива, в основном включает молибдат аммония, молибдат натрия, борную кислоту, органические амины, растворители и т. д. Это сырье необходимо проверить на качество, чтобы убедиться, что оно соответствует соответствующим техническим стандартам. 2. Разработка рецептуры антиизносной присадки для дизельного топлива: Разработка подходящей рецептуры в соответствии с различными требованиями. Рассчитайте количество каждого компонента на основе состава и качества каждого сырья в рецептуре. 3. Обработка сырья: Добавьте молибдат аммония и молибдат натрия в растворитель в соответствии с соотношением в рецептуре, затем нагрейте и перемешайте, чтобы полностью растворить их. Затем добавьте другие сырьевые материалы, такие как борная кислота и органические амины, и продолжайте перемешивать и смешивать. 4. Фильтрация: Отфильтруйте примеси и нерастворимые твердые вещества, образовавшиеся в процессе производства, с помощью фильтрующего оборудования, чтобы улучшить чистоту продукта.5. Сушка: Испарите отфильтрованный раствор, чтобы обезвожить его и достичь определенной сухости. Это можно сделать путем нагревания, низкотемпературного концентрирования и т. д. 6. Упаковка: Залейте высушенную антиизносную присадку для дизельного топлива в упаковочную тару и плотно запечатайте ее. В то же время укажите название продукта, спецификации, производителя и другую информацию. 7. Контроль качества: Проведите контроль качества произведенной антиизносной присадки для дизельного топлива. Включая проверку внешнего вида, обнаружение содержания тяжелых металлов, определение значения pH, тест на растворимость и т. д., чтобы убедиться, что качество продукта соответствует требованиям. 8. Хранение и продажа: Храните и продавайте антиизносную присадку для дизельного топлива, прошедшую проверку. Во время хранения необходимо обращать внимание на защиту от влаги, защиту от солнца, защиту от высоких температур и т. д., чтобы обеспечить стабильность и срок службы продукта. Выше представлен процесс производства антиизносной присадки для дизельного топлива. Качество каждого звена необходимо строго контролировать в процессе производства, чтобы гарантировать соответствие производимой продукции стандартам и требованиям. В то же время необходимо соблюдать соответствующие законы и правила, защищать окружающую среду и обеспечивать безопасность производственного процесса.

Полное название антифриза должно называться антифризовым охладителем, что означает охладитель с антифризовой функцией.Антифриз может предотвратить охлаждающую жидкость от замерзания и трещин радиатора и замерзания блока цилиндра двигателя или головы во время холодной зимой парковки. Многие думают, что антифриз используют только зимой, но на самом деле он используется круглый год. Антифриз - это тип охлаждающей жидкости, содержащей специальные добавки. Он в основном используется в системах охлаждения двигателей с жидкостным охлаждением. Антифриз обладает отличными свойствами, такими как антифриз зимой,Антикипячение летомВ настоящее время более 95% антифризов на водной основе, использующих этиленгликоль в стране и за рубежом, используют этиленгликоль.Наиболее значительным свойством этиленгликола является антифризВо-вторых, этиленгликоль имеет высокую температуру кипения, низкую летучесть, умеренную вязкость, небольшие изменения с температурой и хорошую тепловую устойчивость.Антифриз на основе гликола - идеальное охладительное средство.

Нейтрализаторы - это вещества, которые взаимодействуют с кислотами (кислотными солями) и основами (базовыми солями) для регулирования рН среды.отверждение смолойЛюбое органическое или неорганическое щелочное/кислотное вещество, которое может образовывать соль с группой COOH или OH, может использоваться в качестве нейтрализующего агента.но нейтрализующее действие различных щелочных/кислотных веществ сильно различается.Обычно используемые нейтрализующие средства включают гидроксид натрия, гидроксид калия, бикарбонат натрия, ацетат натрия, пирофосфат натрия, карбонат натрия, аммиак, соляную кислоту,фосфорная кислота, муравьиная кислота, уксусной кислоты, АМП-95, дитаноламина, триэтаноламина и аминоактиковой кислоты.когда гидроксид калия используется в качестве нейтрализующего агента, эмульсия имеет лучший внешний вид, меньше шансов желтеть во время хранения и использования при высоких температурах, и имеет лучшую водостойкость эмульсионного покрытия.Степень нейтрализации должна контролироваться на уровне от 90% до 100%., а температура нейтрализации должна быть от 30 до 40°C.

Антистатические агенты - это тип добавки, которая добавляется в пластик или наносится на поверхность формованных изделий для уменьшения накопления статического электричества.в соответствии с различными методами использованияАнтистатические агенты могут быть разделены на две категории: внутренне применяемый тип и внешне применяемый тип.Антистатические агенты также можно разделить на две категории: временные и постоянные в зависимости от их эффективности.

Металлические деактиваторы - это добавки в бензине, авиатопливе и т. д. Часто используются вместе с антиоксидантами и антиадгезивными агентами.об окислении масла, чтобы полностью реализовать роль антиоксидантных антиадгезивных агентов и уменьшить дозировку антиоксидантных антиадгезивных агентов.[1] Обычно используются карбонильные конденсаты аминов, такие как N, N′-дизалилидиен-1,2-пропанидиамин.оставляя металл в пассивированном состоянии, которое теряет свой окислительный эффектДобавленное количество составляет около 0,0003-0,001% (по весу).

N-метилдиэтаноламин (MDEA, также известный как метиламинодиэтанол, N,N-bis ((2-гидроксиэтил) метиламин) N-метилдиетаноламин Молекулярная формула: CH3-N(CH2CH2OH) 2 Структурная формула: HO C H2 C H2 N CH3 HO CH2 CH2 Характеристики: Содержит две гидроксильные группы и одну аминогруппу. Гидроксильные группы уменьшают давление пара и повышают растворимость, что полезно для поглощения кислотного газа,может увеличить концентрациюПрисутствие метиловой группы в аминогруппе снижает щелочность и активность аминогруппы.и уменьшает скорость поглощения CO2. Молекулярная масса 119.16, температура плавления -21°С, температура вспышки 127°С, температура замерзания -21°С, показатель преломления - 1.4678Вязкость (20°C) 101mPa·s. Латентная теплота испарения составляет 519,16 KJ/Kg. Бесцветная или слегка желтая вязкая жидкость, температура кипения 247°C, легко растворимая в воде и алкоголе,слегка растворимый в эфире. горючий. нетоксичный, LD504780mg/kg. Это новый растворитель для селективной десульфуризации и декарбуризации с отличными характеристиками.низкое потребление растворителей, значительный эффект энергосбережения, и нелегко разлагается.